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2020年中型SUV/中型轿车/中大型轿车销量榜单
汽车行业关注 2020-12-21 08:28:00 57099浏览 编辑:Jason

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据乘联会数据显示,今年前11月轿车市场累计销量为818.2万辆,占乘用车市场份额的48.1%;SUV市场累计销量为786.8万辆,占乘用车市场份额的46.3%。

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不难发现,紧凑型轿车和紧凑型SUV虽然占据主要市场,份额分别为28.8%和29.8%,但是销量却同比下滑。相对而言,今年的中型SUV、中大型轿车和中型轿车表现较为强势,分别增长17.5%、10.2%和5.4%,那么在这三个级别中有哪些车型表现较好呢?对此我们统计了三大细分车型销量前十五榜单供大家参考。

首先来看一下中型SUV级别车型的表现。不同于紧凑型SUV,中型SUV销量排名靠前的车型大多数来自合资品牌,当然也有部分自主品牌在榜单中脱颖而出。

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探岳和途观L两款车型名列前二,均为南北大众旗下的畅销SUV车型,且两款车型的销量旗鼓相当。不过,相比于探岳,途观L今年的销量有点难以启齿,同比下滑22.07%至151258辆,这也是上汽大众到目前为止销量仍然下滑的主要原因之一。

奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3三款车型都是各自品牌旗下的SUV销量主力,其中奔驰GLC累计销量为146723辆,奥迪Q5L和宝马X3分别为134497辆和124751辆,三款车型的销量都实现同比增长。

昂科威是别克品牌的第二销量主力车型,仅次于英朗,前11月累计销量145383辆。丰田汉兰达也是神一般的存在,前11月累计销量为86980辆,该车将于明年进行换代,预计短期内会对销量造成一定的影响。

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另外,瑞虎8和红旗HS5两款自主车型表现也是不错。瑞虎8目前是奇瑞旗下最畅销的车型,累计销量为114106辆,除了瑞虎8外,捷途X70和捷途X90也出现在榜单中。红旗HS5也是如此,与红旗H5在各自领域发力,助力红旗品牌实现20万辆的销量目标。

中型轿车几乎被合资品牌占领。从前11月销量情况来看,雅阁以191221辆销量数据位列第一,丰田凯美瑞和大众迈腾分别为167487辆和146584辆,雅阁基本锁定年度中型车销量冠军。

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德系三大豪车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L占据四至六名。数据显示,宝马3系前11月累计销量143188辆,奔驰C级为139587辆,奥迪A4L为120815辆。去年宝马3系完成换代,使其产品力有所提升,即便终端优惠不如奔驰C级和奥迪A4L ,但是其还是能够实现超越。

往后来看,各车型表现各有悲喜。例如国产Model 3,其上市仅一年销量就挺进了前十,累计销量达到111645辆。当然,上市一年多的时间多次降价,从29.9万元降至如今的24.99万元,后期仍有降价的可能。

帕萨特前11月累计销量为114873辆,同比下滑31.4%。去年中保研公布碰撞测试成绩后,帕萨特销量就开始持续下滑,但随着上汽大众主动申请及完成二进中保研,并得出优异的碰撞成绩后,有望改变其形象。至于能否在明年重回神坛,还有待考验。

日产天籁与丰田亚洲龙的销量几乎打平,有望争夺年度第十的位置,不过天籁的市场表现明显有些吃力。

最后再来看看中大型轿车。前三车型均被德系豪车奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系占据,其中奥迪A6L销量为155848辆,实现同比增长,而奔驰E级和宝马5系均同比下滑。

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二线豪华品牌方面,沃尔沃S90前11月累计销量为28867辆,而凯迪拉克CT6为19086辆,两款车型均低于去年同期水平。两款车型在终端市场优惠较大的情况下,销量却难有起色。

同时,两款自主车型比亚迪汉和红旗H9表现中规中矩。比亚迪汉上市半年累计销量为28467辆,而红旗H9上市三个月销量为10272辆,这两款车型后期的市场表现还是值得期待的。至于排名最后的广汽传祺GA8,前11月累计销量仅为769辆,在市场上的存在感极低。

从这三个细分市场的车型表现来看,主要还是依靠合资品牌维持整体的销量,例如雅阁、凯美瑞、探岳以及三大一线豪华品牌,当然部分自主车型表现也不错,例如瑞虎8、红旗HS5、比亚迪汉、捷途X70等车型,意味着中国自主品牌正在不断向上发展,有望与更多合资车型同台竞争。